Gaji ABK Kapal, Posisi dan Faktanya!

ABK atau anak buah kapal yang mana ini merupakan personil yang melakukan pelayaran agar bisa selamat sampai tujuan.Istock.com

ABK—Anak Buah Kapal adalah profesi yang bekerja di medal kapal. Profesi ini memiliki tugas dan tanggung jawab yang cukup berisiko. Tak heran apabila gaji ABK kapal ini sangatlah besar. 

Jika Anda tertarik dengan profesi karir ini, Anda bisa simak penjelasannya di sini.

Gaji ABK Kapal Pelayaran

Bekerja di sebuah kapal pelayaran bukan hanya memiliki beban tugas dan tanggung jawab saja melainkan juga risiko yang sangat berat, sehingga tak heran gaji ABK kapal dinilai tinggi.

Lantas berapa besar gaji ABK pelayaran? 

Berdasarkan pada tugasnya, ABK terbagi menjadi 3 kategori yakni Deck Departemen, Engine Departemen dan Catering Departemen.

Lebih jelasnya mengenai gaji dan profesinya, Anda bisa simak ulasannya di bawah ini:

Deck Departemen

Posisi di deck department terbagi menjadi beberapa posisi di antaranya:

Nahkoda 

Profesi nahkoda memiliki tanggung jawab terhadap kinerja awak kapal lain selama berlayar dan bertanggung jawab atas keselamatan dan keamanan penumpang serta awak kapal.

Ia pun harus memastikan operasi pelayarannya dapat berjalan sesuai dengan hukum dan peraturan yang berlaku. Di balik beban kerjanya yang berat ini ada gaji yang sangat menggiurkan yakni Rp. 100 juta bahkan lebih.

Mualim 

Profesi mualim terdiri dari tiga level yakni mualim 1 yang memiliki tanggung jawab memimpin KRU Kapal dengan gaji mencapai Rp. 89 jutaan.

Mualim 2 memiliki tugas dan tanggung jawab terhadap navigasi kapal, perencanaan, perlengkapan radio hingga medis, memiliki gaji sebesar Rp. 65 jutaan.

Mualim 3 memiliki tugas dan tanggung jawab dalam mengatur, memeriksa, dan memelihara alat-alat keselamatan di kapal umumnya memiliki gaji sebesar Rp 49 jutaan. 

Markonis

Radio operator atau markonis adalah profesi yang memiliki tugas dan tanggung jawab terhadap keselamatan kapal dari kejadian alam atau bahaya yang dapat terjadi.

Engine Departemen

Profesi di bagian engine departemen bertugas untuk merawat dan memperbaiki mesin di bagian dalam atau luar kapal. Profesi engine departemen di terdiri dari beberapa profesi di antaranya:

Chief engineer

Chief engineer atau kepala bagian mesin memiliki tugas dan tanggung jawab departemen mesin. Posisi ini memiliki besaran gaji sebesar Rp 30 juta – Rp 65 jutaan. 

Masinis 

Sama halnya dengan mualim, masinis pun memiliki tiga level yang terdiri dari Masinis 1 memiliki tugas terhadap mesin induk memiliki gaji sebesar Rp 43 juta – Rp84 jutaan per bulan.

 Masinis 2 memiliki tanggung jawab terhadap mesin pendukung, gaji yang diperoleh sebesar Rp 38 juta – Rp 76 jutaan dan masinis 3 bertugas dalam mesin pompa dengan gaji besaran Rp 34 juta – Rp74 jutaan per bulannya. 

Rating 

Rating adalah bawahan dari nahkoda dan perwira beberapa jabatan di antaranya ialah:

Bosun 

Bosun—boatswain adalah awal kapal dengan pangkat menengah. Posisi ini memiliki tanggung jawab terhadap kru dan perlengkapan.

Bosun kapal harus memiliki kemampuan manajerial yang baik, sebab tugasnya adalah mengawasi anggota kapal dari departemen dek.

 Posisi Bosun di kapal lokal rata-rata gaji yang didapat sekitar Rp4 juta – Rp10 juta, sedangkan di kapal asing umumnya rentang angka Rp 18 juta – Rp 28 jutaan. 

Seaman 

Seaman termasuk jabatan yang bekerja di departemen dek rating biasa. Posisi ini disiapkan untuk menjadi pelaut juru mudi. 

Untuk mendapatkan posisi tersebut Seaman harus melakukan pelayaran selama 2 tahun an dengan mengerjakan berbagai kegiatan tugas yang berkaitan operasi dan perawatan alat-alat di dek kapal.

Gaji yang didapat oleh seman di kapal tanker kecil di tahun 2017 umumnya berkisar Rp.7 juta hingga 9 juta,mungkin saat ini bisa lebih besar. Sedangkan di kapal curah bisa mendapatkan gaji berkisar Rp 10 juta – Rp 14 jutaan. 

Bayaran ini berdasarkan pada pengalaman, skill serta kebijakan perusahaan.

Oiler

Oiler merupakan jabatan profesi yang ada di bawah Bosun dalam melaksanakan dinas jaga. Tugas Oiler yakni membantu masinis menjaga mesin yang beroperasi  dengan meminyaki mesin yang bergerak.

Oiler pun bertugas mencatat temperatur dan tekanan minyak lumas atau air tawar.

Posisi Oiler di tahun 2017 memiliki gaji sebesar Rp. 5 juta hingga Rp. 14 juta dalam perbulannya, untuk tahun ini gaji yang didapat bisa lebih besar. 

Kalkulasikan saja jika terdapat kenaikan inflasi per tahunnya 5 persen maka gaji yang diterima oleh Oiler di tahun 2022 berapa?

Chief cook 

Chief Cook atau juru masak merupakan profesi yang bekerja di bidang Catering Departemen dengan di bawah pengawasan Bosun.

Chief Cook memiliki tugas dan tanggung yang yang penting terhadap kebutuhan penumpang atau kru kapal.

Kebutuhan juru masak di setiap kapall tentunya berbeda-beda, contohnya saja Chief Cook di kapal cargo memiliki juru masak yang sedikit ketimbang di kapal penumpang atau pesiar.

Bayaran gaji yang didapat oleh Chief Cook bisa beragam mulai dari Rp. 13 juta hingga 29 juta.

Selain Chief Cook di catering departemen ada profesi second cook. 

Setidaknya itulah beberapa profesi dan bagian posisi ABK—Anak Budak Kapal beserta gaji ABK kapal-nya. 

Bagaimana apakah tertarik? Meskipun gaji seorang ABK terbilang besar, Anda perlu tahu fakta-fakta yang harus dipertimbangkan sebelum mengambil profesi ini.

Fakta Bekerja di Pelayaran dan Kelautan 

Sebelum Anda benar-benar memutuskan untuk bekerja sebagai ABK, perlu Anda ketahui lebih dahulu fakta-fakta selama bekerja di pelayaran dan kelautan berdasarkan rangkuman lifepal.com 

Jauh dari keluarga 

Risiko utama bekerja sebagai ABK Kapal ialah jauh dari keluarga. sebab, pekerjaan ini lebih banyak dihasilkan di laut dibanding daratan.Hal inilah yang membuat para pekerja sulit untuk kumpul dengan keluarga secara rutin.

Para pekerja pelayaran biasanya akan pulang tiap beberapa bulan sekali, bahkan ada pula yang pulan dengan setahun sekali. Ini kembali pada kebijakan pekerjaannya.

Minim Privasi 

Pekerja pelayaran mengharuskan bekerja di atas kapal dan mereka didorong untuk siap dengan segala risiko yang ada, termasuk akomodasi kapal yang terbatas. Hal ini menyebABKan sempitnya ruang privasi seorang pekerja pelayaran.

Waktu Kerja 8 Jam Per Hari

Mungkin banyak orang yang beranggapan bahwa bekerja di laut memiliki jam kerja yang panjang sebab selalu berada di laut.

Nyatanya, pekerja pelayaran pun memiliki jam kerja yang sama seperti pekerja kantoran yakn 8 jam per hari atau 40 jam per minggu. 

Begitupun saat mereka dirotasi bekerja di pelabuhan, jam kerja tidak berubah.

Kondisi Fisik Harus Prima 

Untuk bekerja di sebuah pelayaran/kelautan, pekerja diharuskan untuk memiliki fisik yang sehat dan prima. Sebab, pekerjaan yang dijalankannya ini berhadap dengan medan yang berat.

Jika fisik pekerja pelayaran lemah, ini akan membuatnya sulit bertahan bekerja di laut.

Setidaknya itulah fakta-fakta yang harus dipertimbangkan sebelum Anda benar-benar memutuskan untuk berkarir di posisi ini. Jadi, akan kah masih tertarik untuk mendapatkan gaji ABK Kapal?